方大集团智能全滑动站台门在深圳福田高铁站启用

中证报中证网讯（记者 齐金钊）日前，记者从方大集团获悉，公司研发的智能全滑动站台门系统在深圳福田高铁站1、2站台稳定启用。

据悉，福田高铁站建于深圳市中心地下，是目前亚洲第二大地下高铁站，随着高铁列车迭代加快，现高铁列车具体车型已超50种，列车车型与编组的不同导致列车停车时车门位置存在差异，新车型早已不能与既有固定站台门对齐，进而影响通行效率。

方大集团介绍，在车站没有开放高铁信号系统接口，无法提供车型相关信息以及开门、关门指令用于联动控制站台门的情况下，公司首创智能全滑动站台门系统。该产品历时五年技术攻关，方案历经三次迭代，多次评审反复打磨，不依赖高铁信号系统，应用AI技术独立自主自动识别列车相关信息，采用智能算法控制站台门与任何车型的车门精准对位同步打开和关闭。还具备智能感应、防夹报警等功能，破解列车兼容性难题。该方案同时实现了三项世界级突破性创新——首个兼容各种车型的AI智能全滑动站台门、首个临靠高铁站台边缘设置的站台门、首个通过CRCC检验认证的站台门。

在具体应用中，方大集团智能全滑动站台门系统贴站台边缘安装，稳筑高铁出行安全屏障，消除站台旅客侵入轨道风险；全滑动站台门设计搭配AI自动识别列车停靠位置，对位精度达±10cm以内，满足各种车型精准对位开门要求。站台门改造升级后，解决了现有列车兼容性难题，具备足够扩展性，可兼容未来任何新车型，适应多车型混跑实践的需求，助力福田枢纽三网融合趋势。还与车站旅服系统通信联动，配备综合显示屏展示列车车次、到发站信息、当前位置车厢号，引导旅客快速上车。

方大集团表示，方大智能全滑动站台门系统在福田高铁站1、2站台的率先落地，既是轨道交通站台门发挥新质生产力的最新实践，也是助力大湾区融合发展的安全高效新注脚，对助力高铁提升运输能力、服务大湾区发展有积极贡献。