数字化赋能铁路冷链 中铁特货跑出增效曲线

　　老挝的榴莲、越南的火龙果、海南的芒果等鲜货，通过跨境、跨区域的冷链运输，走上了国内各地消费者的餐桌。不同果蔬对于湿度和温度有着截然不同的要求，铁路冷链运输中有哪些黑科技为“鲜度”保驾护航？日前，中国证券报记者实地探访了有着铁路特货冷链物流“智慧大脑”之称的中铁特货广州机械保温车辆段运用车间冷链装备远程监控中心，探寻一箱鲜货背后的智慧之旅。

　　“陆地海员”转身

　　走进中铁特货冷链装备远程监控中心，电脑屏幕上温度、湿度、电压、位置等信息实时跳动，每一趟在途冷链运输列车的运行状态一目了然，值班人员正盯着电脑屏幕上各类预警信息，进行在线处理。

　　“过去可没有这样方便。”中铁特货广州机械保温车辆段党委书记梁军明说，“以前用于冷链运输的铁路机械保温车，相当于一套移动的‘发电机’与‘大冰箱’，必须配备两名随车人员，负责操作仪器和维护发电、制冷、温控设备，吃住都在车上，一跑就是一个月，人称‘陆地海员’。”

　　梁军明表示，传统的机械保温车组载重可达上百吨，这类模式在当前小批量、多批次的市场需求下适应性较弱，正逐渐退出市场。相比之下，具备精准控温功能的智能冷藏集装箱受到市场欢迎，随着技术的升级，过去需随车操作的工作，已由远程监控系统替代。

　　中铁特货广州机械保温车辆段运用车间主任黄志明对记者表示，中铁特货冷链装备远程监控中心依托物联网技术与全域传感器网络，实时捕捉数千个冷链单元的温度、湿度、电量等关键参数，既能“智能预警”，也能“远程处置”，实现对运输货物24小时不间断盯控。

　　“远程监控系统具备智能巡检功能，一旦冷链装备温度异常、停机或偏离设定值，就会自动报警。”中铁特货广州机械保温车辆段运用车间副主任陈行员调出一组报警记录向记者展示，“除了系统自动巡检，监控人员每2小时对承运货物的冷链装备进行巡视，每4小时检查无人发电箱的情况，在人工巡检与智能巡检的双重保障下，进一步提升了冷链装备运行的安全性和稳定性。”

　　从“人随车走”到“远程值守”，“陆地海员”退出的背后，意味着铁路冷链运输加速拥抱数字化、智能化。这一变化带来了人力成本的大幅降低和运输质量的显著提高。同时，货主可实时掌握货物位置与温度，实现对运输过程的可视化管理。

　　技术赋能冷链运输

　　“根据冷藏集装箱号就可以实时查询货物运输状态。”陈行员指着电脑屏幕上的一行数据告诉记者，这班搭载生鲜货物的跨境运输列车正在中老铁路上运行，配有8个背包式冷藏集装箱，装载新鲜的榴莲，两天前从老挝万象南站发车，预计两天后到达昆明王家营西站，抵达后将通过公路或铁路分发至国内各大果蔬批发市场。

　　不同水果对温度、湿度的要求截然不同，榴莲运输需要13℃的恒温，山竹需要11℃，哈密瓜则要5℃……实现这些精确温控的奥秘，不仅在于远程调控，更在于一系列“隐形”的保鲜技术。

　　在中铁特货广州机械保温车辆段的检修基地，一排白色的40英尺冷藏集装箱整齐地排列。打开箱门，可以看到不同区域均装有传感器，为货物运输监控提供感知能力，可实时采集货物状态数据并上传至监控终端，实现货物精准保鲜与高效监控。

　　在保温方面，中铁特货的新型冷链装备采用整体发泡技术与特殊纳米隔热材料，通过极低的传热系数隔绝外界热量。陈行员介绍，在车内外温差20℃的情况下，箱内温度每天变化小于0.4℃。这意味着即使途中发生短暂断电，货物在两三天内仍能维持稳定状态。

　　最关键的技术突破，在于实现对恒温的控制。陈行员表示，40英尺外供电式冷藏集装箱的“黑科技”在于它聪明的用电方式，采用了变频涡旋压缩机组和智能控制系统，会根据箱内实际温度和设定温度，自动调节压缩机的运行频率。

　　拓宽冷链业务

　　记者调研获悉，近年来，中铁特货在冷链物流领域实现了规模扩张与质量提升的双重突破。

　　中铁特货冷链物流部副主任李进表示，“十四五”期间，公司冷链运量大幅增长，成为国家“四横四纵”冷链物流骨干通道的重要支撑，累计开行冷链班列超万列，高效衔接农产品产区与消费市场。

　　在国际业务方面，公司积极服务高水平对外开放，打造中老铁路、中越通道等国际冷链“黄金线路”。其中，在中老铁路冷链班列创新采用“一箱到底”背包式冷藏箱，实现东南亚市场的榴莲等水果高效入境。目前，该线路日均开行3列，冷藏箱规模较2023年增长近3倍。

　　同时，在国内冷链物流方面，公司持续巩固并扩大基础货源，稳定冷链物流基本盘，做好返程货源组织，降低车辆空载率。

　　面向国际联运，公司不断加大冷链装备投入，扩大市场竞争优势，推进中老铁路向内地延伸运输，开拓了至郑州和成渝的运输线路，同时，积极探索开发中欧冷链业务。

　　为进一步提升冷链经营效益，满足高质量发展和运输增量需求，中铁特货加快推进装备升级。陆续推动上线了BH1隔热保温车、40英尺隔热保温箱、BH10型单节冷藏车等新装备。

　　中铁特货装备部主任宋志刚表示：“未来公司将坚持创新驱动，培育新质生产力，进一步完善区域物流智能监测体系，积极推动冷链装备运维监控指挥平台建设，全面提升全链条管控质量。”