“特保案”到期 国内半钢胎企业利润率有望增两个百分点

    随着9月26日美国对中国轮胎企业三年“特保案”的到期，中国半钢胎出口美国的到岸关税税率将由2012年的25%恢复至4%，对中国半钢胎生产企业来说出口增添了新的动力，但随之产生的轮胎价格的下降也将迫使企业、经销商和美国消费者三者之间面临新的利益博弈。
技术取代关税壁垒 轮胎企业强者恒强
    目前行业内部普遍认为，今年9月26日特保案到期后，美国实行包含高关税在内的其他限制性政策的可能性很小。相对国外轮胎企业，国产轮胎本身占有较高的性价比优势，2009年开始实行的“特保案”导致“三败俱伤”，高关税成本不但压缩了中国轮胎企业和海外经销商的利润率，在一定程度上也转嫁给了美国消费者。
    而特保案也并未阻挡中国轮胎企业出口的步伐，以国内半钢胎的代表企业赛轮股份为例，公司三年来对北美市场的出口在规模和份额上呈持续增长，到今年6月底，公司半钢胎出口比例已占90%，其中对美出口占30%-40%，全钢胎出口比例占50%。公司董秘宋军称，随着产能的逐步释放和特保案的到期，公司半钢胎的出口规模将持续扩大。据悉，目前赛轮股份的开工率在100%，其他以内销为主的轮胎企业开工率在70%左右。
    位于山东招远的玲珑轮胎也表示，尽管特保案的消极影响在实施初期比较明显，但公司消化其不良影响也仅用了半年时间。今年上半年，玲珑轮胎的净利润同比增长超过50%，遥遥领先于国内同行企业，这与公司的海外市场的高端战略密不可分，公司董事长王锋称，“目前中高端产品在海外销售中的比例已经达到40%，公司低滚阻、雪地胎、宽断面高性能等产品具有较高的性价比优势，销量不断上升并仍有很大的上升空间。”
    随着欧盟“标签法”的实行，行业内部人士断定未来的出口壁垒将主要来自技术层面，因此，在技术、管理和品牌上实力雄厚的行业龙头企业将在未来的出口市场上大有作为，而一批不具备长远规划和品牌培养能力、在技术、管理上处于弱势的小型轮胎企业将被动接受行业内部的整合。

终端降价倒逼三方博弈 盈利提升须看谈判结果
    多家轮胎公司表示，特保案的终止将使半钢胎的出口更加容易，但利好并非由生产企业独享，这一重大利好因素或同时导致美国消费市场的轮胎产品价格下降，而原有的关税成本将在生产企业、经销商和消费者三者之间形成利益分摊。
    今年以来，天然胶价格回落至正常水平，加上天然胶价格仅占生产经营成本的不到40%，因此价格上涨的空间并不大。有轮胎企业负责人表示，在原材料价格不变的情况下，中国生产的出口轮胎的价格不会有太大的提升，相反别的国家出口美国的轮胎会逐步降价，来逐步弥补这25% 的差额。
    宋军认为，特保案的终止必将带来海外终端市场轮胎价格的下降，消费者、经销商和国内轮胎企业之间将在谈判中谋求利益均摊，达到新的利益平衡。但目前生产企业新增利润所占的份额还无法判断，需根据谈判的结果而定。
    在三方博弈中，生产企业的长远规划、品牌建设和管理技术成为与经销商谈判的砝码，届时出口企业的谈判能力将决定公司利润率的提升水平。宋军称公司利润率有望因此提高1-2个百分点。
    玲珑轮胎董秘于洪发也表示，公司8月份以来又获得美国经销商的大量订单，这批订单或选择于9月25日后交货，旨在增厚公司的销售利润。同时公司还认为，三年特保案期间，美国客户已形成固有的消费轮胎品牌，即使中国轮胎比别的国家的轮胎有价格优势，客户的消费习惯也不会立即改变，“我们估计对我公司轮胎的出口在量上不会有大的增长，会有小幅度的上升，大约是3%。”
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