徐留平北上重振一汽 或开启汽车央企重组大幕
时代周报记者 倪佳 发自广州
53岁的徐留平北上,60岁的徐平南下,汽车界又迎来一次最高级别的人事调动。
7月31日,有媒体突然曝出了“双徐”即将互调的消息:徐平即将调任中国兵器装备集团(以下简称“兵装集团”)任董事长、党委书记,而长安汽车董事长,也就是兵装集团公司的董事、总经理、党组副书记的徐留平,将接替徐平担任一汽集团董事长、党委书记。
随后在8月2日,中国第一汽车集团公司发布主要领导调整决定:徐留平同志任中国第一汽车集团公司董事长、党委书记,免去其中国兵器装备集团公司董事、总经理、党组副书记职务;徐平同志任中国兵器装备集团公司董事长、党组书记,免去其中国第一汽车集团公司董事长、党委书记职务。
徐留平执掌长安汽车10年,取得了长安自主发展成为自主板块第一的成绩,这次调任一汽集团,外界认为他被寄予厚望。
一汽集团作为老牌央企,有“共和国长子”之称,2017年以647.8亿美元的营业收入再次入围世界500强,排名第125位。但徐留平的担子却不轻,首先是一汽集团整体上市计划目前仍没有头绪,其次是一汽集团自主板块的问题,产品实力和品牌影响力都相对较弱,且缺乏核心技术。
同时,也有业内人士推测,此次调令公布之后,徐留平肩上的长安汽车董事长职位依然保留,这或许是开启了一汽集团与长安汽车合并的大幕。
长安转型成绩斐然
8月2日上午,一汽集团召开了中层以上管理人员大会,他们在迎接新一任董事长、党委书记徐留平的到来。
徐留平在组织宣布任命决定后进行了发言,与会的一汽管理人员认为,这位新领导讲话务实、接地气。
据一汽集团官网信息,徐留平当天在发言中首先表态,从国家、社会层面讲,一汽必须承载起“汽车强国梦”的重大责任,他很愿意过来,他也明白自己肩负着重要历史使命而来。
对于一汽现状,他这样谈道:最近几年以来,在徐平董事长带领下,实现了一汽的平稳过渡,保持了一汽总体生产经营也比较稳当,在合资企业成长的同时,自主品牌也取得进步,党建及党风廉政建设得到加强。接着话锋一转,谈对当下汽车产业竞争格局和本质的认识,强调新形势下一汽集团如何转型调整、如何迅速提升自主是所有问题的核心。
“要直面问题,直击痛点,大胆改革,快速行动,要振奋精神,聚精会神,横下一条心,背水一战,迅速在自主品牌上有建树。”
而对他将来的工作,他提到,第一,要做的事情是全力以赴打造自主品牌,迅速提高自主创新能力;第二,要做的事情是坚持两条腿走路,继续抓好合资合作,增强后劲,尤其是在合资占比未放开以前,尽可能取得更大利益;第三,则是进一步加强党建和党风廉政建设。
同时,他也明白当下一汽员工的积极性和创造性有点低迷,必须有人提振士气。他表示,要让企业和员工共成长,大力推动企业关心员工,员工关心企业的“双关心”文化,这也是他在长安汽车推行的核心文化理念之一,就是让大家共同创造价值,共同分享价值,在企业成长壮大的同时,让员工也有获得感。
过去两年,徐平为一汽集团带来了较大的变化,在今年的《财富500强》排名中,一汽集团今年以647.8亿美元的营收再次入围,排名125位。今年上半年,中国一汽累计实现批发销售159.9万辆、终端零售151.9万辆,同比分别增长7.6%、3.2%。其中,一汽解放是最大的亮点。2016年,一汽解放销售卡车20.2万辆,中、重型卡车市场份额19.25%,重型卡车市场份额第一。
外界有分析认为,徐平从东风集团带来的经验,促进了一汽在卡车市场的复苏,而调任兵装的主要原因还是年纪问题,一汽的整体复苏需要一个更年轻的领军人物。
虽说此次徐留平的空降,要比此前徐平从东风集团调任一汽集团更加令人意外,但是回顾徐留平大力发展长安汽车自主板块的成绩,或许是一汽集团目前最紧缺也是最需要的经验。
与徐平此前一直在东风集团内部工作30余年一样,徐留平也在兵装体系下工作30余载,自2006年开始任职长安汽车集团总裁,2007年正式成为长安汽车集团董事长,在徐留平主导的10年时间里,长安汽车从一个单一微车制造商成功转型为自主轿车制造商。
从销量上来看,2016年长安是中国四大车企集团中唯一一个自主品牌销量超过合资品牌销量的车企,其自主品牌占比56%,同时以128万辆的优秀业绩成为自主品牌乘用车品牌销量冠军,平均月销售超过10万台。
这样的成功转型,自主版目前仅此一例。
“充满激情”“创新者”“敢作敢为”,是业内舆论对于徐留平的整体印象。
作为国有汽车集团当中的“少壮派”领导之一,徐留平在2007年担任长安汽车董事长开始,就提出了由微车为主向“商乘并举”转型的战略,发展自主品牌乘用车业务。
虽然彼时,长安汽车与其他国有汽车集团一样,主要依靠合资项目盈利,但是在发展自主和转型的立场上,有想法的徐留平带领的长安汽车走在了业界的前列。
“长安汽车每年将销售收入的5%投入到研发。”徐留平多次对外界表示自己对自主研发的重视,并投入重金构建了全球“五国九地”的研发布局。到目前为止,长安汽车已建成涵盖振动噪声、碰撞安全、制动性能、底盘试验、驱动系统等16个领域的国际先进实验室,投资13亿元建成中国西部最大、国际一流的长安垫江试验场。
大量的投入最终也换来了丰硕的成果,仅用9年时间,到2015年,长安汽车就成为第一家自主品牌乘用车年产销过百万辆的企业。
最新销售数据显示,长安品牌乘用车1-6月累计销售59万辆,连续4年领跑中国品牌乘用车半年销量。