在比拼技术的时代,一项新的进展再次撼动电动车巨头的江湖。菲斯克公司最近提交的一项固态电池专利前几天被曝光,展现出未来电池的雏形。不过,也不是只有菲斯克一家公司在这方面下功夫,从世界500强汽车巨头到中国国内相关产业链企业,都已经在为此打磨技能点。
未来电池的大能量
根据被曝光的菲斯克固态电池专利,电动车充电最快只需要1分钟的时间,便能换来约800公里的续航里程,该公司希望这项技术在2023年实现商用。
和目前被广泛使用的液体锂电池相比,固态电池有着自己的优势。菲斯克方面表示,其特殊设计解决了锂离子电池低能量密度的问题,并且使充电速度变得更快。
菲斯克并非唯一关注这一领域的业者。丰田汽车目前也正在研发由全固态电池提供动力的电动车,并计划于2022年开放销售。丰田执行副总裁Didier Leroy最近自信地宣称,其固态电池技术可以成为游戏规则改变者,甚至有潜力大幅提高驾驶范围。
德国汽车零部件供应商大陆集团的高层上周则表示,将投资可能于2024年或2025年投产的下一代固态电池。
而英国戴森公司已经宣布投资10亿英镑用于研究固态电池技术,该公司还以9000万美元收购了固态电池公司Sakti3.