中证网讯 据中国民航局网站消息，6月26日，北斗民航应用研讨会在西安召开。会议明确，由于通用航空飞行运行灵活，本着“先行先试”的原则，可以率先在通用航空领域推广北斗卫星导航系统应用，以通用航空为试点开展数据搜集和经验积累，随着北斗卫星导航系统覆盖全球进程深入，进而逐步推广至运输航空领域。
分析人士指出，我国加快推广北斗导航系统在民航中的应用，对北斗导航产业具有积极的促进作用，产业龙头长期投资价值值得关注。
北斗民航应用研讨会日前召开
据中国民航局网站消息，6月26日，北斗民航应用研讨会在西安召开。
会议指出，北斗卫星导航系统是我国正在实施的自主发展、独立运行的全球卫星导航系统（GNSS），同时具有导航定位、短报文通信及星基增强等功能，在民用航空领域有着非常广阔的潜在应用前景，特别是在航空器监视、民航搜索和救援领域有着独特优势。目前我国民航正在推广的基于性能的导航（PBN）、广播式自动相关监视（ADS-B）、卫星着陆系统（GLS）等航行新技术，都离不开基于卫星导航系统的应用。未来随着北斗卫星导航系统在民航领域的广泛应用，必将助力于我国民航可持续安全健康发展。
会议明确，由于通用航空飞行运行灵活，本着“先行先试”的原则，可以率先在通用航空领域推广北斗卫星导航系统应用，以通用航空为试点开展数据搜集和经验积累，随着北斗卫星导航系统覆盖全球进程深入，进而逐步推广至运输航空领域。
会议强调，在北斗卫星导航系统民航应用的推广过程中，各相关单位要联合作战，建立内部协调交流机制，实现资源共享，充分发挥北斗卫星导航系统技术特色和应用模式，进行北斗卫星导航系统机载设备技术规范研究，共同促进通航发展。鼓励更多相关企事业单位加入到北斗卫星导航系统应用行列中来，形成规模效应。
据悉，2012年，北斗卫星导航系统已具备覆盖亚太地区的定位、导航和授时以及短报文通信服务能力，2020年左右，将建成覆盖全球的北斗卫星导航系统。我国民航早在2009 年发布的《中国民航PBN 实施路线图》中，已明确提出北斗卫星导航系统建成后，中国民航计划将该系统纳入未来全球导航卫星系统（GNSS）系统中。经过民航局与国际民航组织的多次沟通和磋商，目前，北斗卫星导航系统和美国全球卫星定位系统（GPS）、俄罗斯格罗纳斯系统（GLONASS）、欧洲伽利略系统（Galileo）一起，被全球导航卫星系统委员会（ICG）确定为四大全球导航卫星系统核心供应商。
安信证券在研究报告中强调了北斗导航是年度投资主线，原因在于：首先，政策支持。其次，市场空间大。按照国家卫星导航产业中长期发展规划，国内北斗导航的产业规模将从2013年的100亿迅速扩张到2020年的2000亿元以上，这将给国内产业链相关公司带来巨大发展机遇。第三，景气度高。第四，催化剂不断。2015北斗导航系统启动全球组网，预计年内再发射3-4颗卫星，同时北斗增强系统建设逐步完善将能够提供更高精度的定位服务，行业层面的催化剂将不断出现。第五，北斗导航行业整合的节奏加快。国内已经形成一批具有竞争优势导航企业，并且开始进行上下游的兼并收购，有些优秀的非上市公司也通过被传统企业收购的方式上市。
对于北斗的投资逻辑，民生证券认为主要把握三条主线，其一是产业链各环节具备较强竞争力的企业，其二是核心技术研发能力强或近期实现突破的企业，其三是受益军民融合概念，有望实现业绩大幅增长的企业。
