机构看好通用汽车转型
业界分析普遍认为，汽车行业正在经历一场较大的“变局”，消费端和生产端都出现了新的形势。从消费端来看，全球新车需求出现减缓，Consumer Edge调研显示，很多新车潜在消费者转向了“价值购买”，二手车销售走俏，利率走高减少了按揭买车的消费需求，Uber、Lyft等共享出行服务也减少了汽车购买需求；另外，消费者偏好发生了转移，轿车需求让位于SUV、皮卡等稍大车型，给众多传统制造商带来产品线调整压力。
从生产端来看，汽车行业正在走向电动化和加码自动驾驶技术。国际传统汽车制造商如大众、通用、丰田等公司纷纷向电动化转型；造车新势力也接连出现，谷歌、苹果、优步、特斯拉等硅谷巨头纷纷在自动驾驶方面发力。
此外，贸易摩擦导致的关税高企等“逆风”因素，也给汽车行业带来重大挑战，推高了制造成本和销售价格，让车企承压。
通用汽车在此变局下作出的业务重组计划，得到了华尔街和资本市场的认同。Stamford汽车分析师Maryann Keller表示，通用汽车曾经为“反应迟缓”付出过惨痛代价，而如今该公司吸取了此前破产的教训，在行业大环境大趋势发生变化时及时调整业务，其开源与节流无疑是对行业变局最直接反应。Autotrader分析师Michelle Krebs也称，通用汽车吸取教训，通用这次决策“先发制人”，走在潜在危机前面。
华尔街投行Jefferies的分析师Philippe Houchois称，很多因素促使通用汽车作出此举动，包括中国、北美最大两个市场上的销量下滑，消费者从载客轿车到多用途运载车的偏好转移以及贸易摩擦和关税带来的问题，并表示其举措给竞争对手福特下一步的计划增加了压力。
瑞银分析师Colin Langan表示：“通用汽车在精简方面的努力，是运营业绩向好的主要驱动力，帮助抵消了大宗商品和汇率等方面的不利影响。我们对公司积极的成本控制举措印象深刻，未来仍将看涨其股票。”
26日裁员关厂消息公布后，资本市场反应积极，当天美股交易日，通用汽车的股价收盘大涨近5%。华尔街投行CFRA分析师说，这个裁员关厂的消息并不出人意料，上个月财报季通用汽车就曾发布消息称拟推出员工买断计划，控制人力成本支出。该行近日将通用汽车的目标股价由此前的38美元上调至40美元。而据FactSet数据显示，华尔街投行对通用汽车的目标股价的平均值为44.8美元，较消息公布日收盘价溢价近20%。
