都还在烧钱抢份额
前瞻产业研究院交通行业研究员刘瑞柏在接受早报记者采访时表示，目前中国大型租车公司处于烧钱阶段。
刘瑞柏分析，目前的汽车租赁企业大部分业务都是以长租为主，以租代购、短租和零租为辅，因为长租的期限和收入比较稳定，能有效降低车辆贬值的风险。而且长租是根据客户的实际需求采购车辆，不会造成大批车辆处于闲置待租状态。比如首汽租赁、中进汽贸、中远大昌、北辰租赁、通利达、锦湖租赁、赫兹租车、安飞士等企业都是以大客户和长租业务为主。
而像新成立的汽车租赁企业，比如至尊租车、神州租车、一嗨租车等，都是以短租、零租业务为主。由于短租、零租业务的盈利主要靠出租率作为保证，因此，车辆的完好率、出租率和贬值率就成为企业最大的经营障碍和风险。
刘瑞柏认为，像神州租车、至尊租车、一嗨租车等大型汽车租赁企业，目前均处于“烧钱”阶段，未来几年企业的战略仍将是快速扩张、抢占市场份额，同时汽车租赁行业又是资本密集型行业，要想扩大规模就必须购置大量汽车进行网点布局，因此未来几年实现盈利的可能性不大。
不过神州租车相关人士认为，中国汽车租赁市场从1989年成立至今不过20年，但却在近几年进入了快速发展期，成为发展最快的租车市场，同时也被预估为未来全球最大的租车市场。统计显示，美国市场前五大租车公司占据了95%的市场份额，相比之下，作为全国最大的汽车租赁公司，神州租车的市场占有率只有4.2%，由此可见其巨大的发展空间。
数据显示，中国租车市场在2010年规模达到27亿美元，预计到2015年，市场规模会增加至62亿美元。
