熊晓辉
经营业绩亏损引发管理层变动并不意外。但振华重工(600320.SH)此次管理层“换血”却以戏剧性的方式开始，而备受关注。
8月22日，振华重工公告印证了此前有关管理层人事变动的传言。公告称，康学增因个人工作变动提出不再担任公司总裁、董事职务，董事会聘任陆建忠担任公司总裁一职。
当日，振华重工董秘王珏告诉《中国经营报》记者：“前一天董事会已经开会决定，康学增离任，回中交集团另有任用，总裁一职由原副总裁陆建忠接任。”
在此之前，一位名为管彤贤的博主最早披露了振华重工将有重大人事变动的消息，此后该微博在网上传开。该微博，也让振华重工创始人、前任总裁管彤贤与刚刚离任的振华重工第二任总裁康学增之间的矛盾公开化。在该博文中，博主管彤贤怒斥继任者的不称职，言辞相当激烈。
创始人“炮轰”离职高管
8月16日，一篇题为“多行不义必自毙”的长微博最早披露了振华重工管理层人事变动的消息，文章言辞激烈，怒斥继任者“他”的不称职。该微博账号署名管彤贤，正是上海振华重工创始人、首任总裁，但并未实名认证。文中的“他”虽未直接点名，但种种批评之词明确指向振华重工第二任总裁康学增。
接近振华重工的内部人士告诉记者，文章语言的表述，与管是一致的，是“他的风格”。“即便微博不是年近80的老管本人亲自发布，文章也是出自老管之手。”
作为振华重工的缔造者，管彤贤的创业经历堪称传奇。管彤贤在59岁即将退休时毅然下海创立振华港机，经过17年艰苦奋斗，带领振华重工打下了全球港机78%的市场份额。直到2009年12月6日，管彤贤以76岁高龄退休。中交第一航务工程局有限公司原总经理康学增接替管彤贤出任振华重工总裁一职。
不过，当时也正是振华重工发展面临瓶颈之际。中交集团董事长兼振华重工董事长周纪昌曾公开表示，在经过十多年的高速增长之后，振华重工原有主业的增长空间已经非常有限，需要拓展新产业以实现持续增长来应对内外问题。而这也被业界普遍认为是康学增继任后的首要任务以及面临的主要挑战。
从基层一步步走上来且有着高学历背景的康学增一度被寄予厚望。康到任之后决心加快公司转型，提出振华重工要“二次创业”。一方面调整经营结构，转型海工市场。另一方面淡化此前管彤贤时代浓厚的个人色彩和管理方式，引入现代企业管理制度。
这两方面的改革，正是署名“管彤贤”的长微博批评所指之处。文章批评继任者以“二次创业”为名，处心积虑否定振华过去的辉煌成功；花言巧语将自己重大失误导致企业亏损推之于客观；自鸣得意组建无用的臃肿机构，工效奇低，使领导机关官僚化失去战斗力。
上述内部人士对记者透露了一个细节，在振华重工20周年展览上，在前20年的发展中，竟然没有提到创建者管彤贤一句话，也没有一张照片。“这充分表明继任者对前任者的漠视。”该人士认为，“康的做法很不明智，不对创建者保持一定的尊重和评价，政策的延续和执行就很难服众。对此，老管是有想法的。”
据了解，管彤贤退休后，在振华港区一直有一间办公室，一直是保留的。“老管经常还会过去。”
对于董事长周纪昌的职务变动，王珏并未否认，仅表示要“以公告为准”，“至少董事会和股东大会的程序要走完”。
此前，振华重工董事长由大股东中交集团董事长周纪昌兼任。据记者了解，由此振华重工一直是总裁负责主要工作。对此，王珏告诉记者，以前董事长是兼职的，今后可能要改为专职。
据悉，中交集团下属的中交水运规划设计院院长宋海良将接替周纪昌出任振华重工董事长。上述任命已经在振华重工干部大会上宣布，尚须通过股东大会表决。
