博盈投资（000760）4月1日晚间发布2013年年度报告，公司2013年度实现营业收入6.32亿元，同比增长2.44%；实现营业利润819.22万元，同比增长38.67%；归属于上市公司股东的净利润为341.08万元，较2012年同比下降26.14%；每股基本盈利为0.01元。对于市场关注的斯太尔动力柴油机国产化项目，公司表示整体进度不及预期，但正在加速推进。
公司对净利润下降原因未多作解释，只提到“由于推进非公开发行股票收购斯太尔动力有限公司等事宜，2013年公司管理费用有所上升”。中国证券报记者注意到，公司2013年管理费用为31,171,996.33元，较2012年的28,717,604.95元增加了8.55%。
公司表示，对于市场最为关注的斯太尔国产化项目，目前整体进度较原计划有一定延迟，主要原因为Steyr Motors产品技术含量高，对各组装零部件加工精度及自动化批量组装生产线要求很高，国内部分代工企业无法保证大规模量产的品质要求；以及国产化启动阶段，国家采取了稳健的货币政策，导致子公司筹资能力有限，无法支撑国产化对资金的需求。但公司表示截至目前，公司已完成大部分零部件国内代工企业的技术工艺认证，同时非公开发行也已全部完成，主要问题已妥善解决，后续将加速国产化进程，尽快实现批量生产。
值得注意的是，年报中公司表示未来发展战略中除传统柴油机业务外，公司还将进军新能源市场，即利用自身先发的研发优势，整合全球技术资源，形成包括柴电混合动力发动机、配合柴油混合动力汽车的底盘、天然气发动机等的新能源动力产品。日前公司公告设立的常州斯太尔动力有限公司在总装生产M12、M14、M16等纯柴油发动机的基础上，还将承载柴电混合动力及混合动力底盘等新能源市场业务。如该业务成型，则公司未来发展将新增保障。
业内人士表示，汽车排放的国IV标准在数次延期后，在环境污染日趋严重、雾霾天气全国蔓延的情况下，2014年内极有可能正式推出。如该政策靴子落地，一批产品无法达到排放标准的柴油机生产企业将被淘汰；而根据公司此前于非公开发行预案中的资料，其Steyr Motors能够在使用国内含硫柴油的条件下满足国V排放标准。待市场容量因产业政策标准提升而向技术型企业扩充且公司国产化项目达产后，公司的业绩潜力将得到释放。
对于公司柴油机项目，公司也提示市场风险称，近年来康明斯、意大利VM、AVL、日野等企业纷纷针对中国市场引进新一代发动机，使得原本已竞争充分
的国内柴油机行业市场未来将持续呈现激烈的竞争格局。而公司应对措施是，发挥斯太尔自身优势，深入研究产品细分市场，制定清晰发展战略，加快国产化进程。
