□本报记者 欧阳春香
上交所6月4日发布提示公告，退市长油（600087）将于6月5日被摘牌，公司股票终止上市后将转入全国中小企业股份转让系统。长航油运17年的上市之路画上了句号，成为2012年新版退市制度实施后两市首家被强制退市的上市公司，同时也是首家被强制退市的央企。
中投顾问咨询顾问崔瑜接受中国证券报记者采访时表示，长航油运进入股份转让系统后的未来走向并不明朗，而且，由于巨额负债、多项诉讼和后续经营情况不乐观，公司将来重返A股之路将十分艰难。
中国人民大学金融与证券研究所副所长赵锡军接受中国证券报记者采访时表示，长航油运作为央企首家退市股，对投资者充分理解退市风险具有警示意义。应该通过丰富退市判断标准，引入交易量指标、交易报价指标等，并建立相关指标信息披露制度，使退市真正实现常态化。
未来走向不明朗
在进入30个交易日的退市整理期后，退市长油股价先是走出连续七个跌停板，随后低探至0.68元处盘整，临近终止上市的最后几个交易日里其又上演最后疯狂，5月29日涨幅高达6.67%，6月4日最后一个交易日，开盘股价即大幅跳水，尾盘再拉高，最终平收于0.83元。
长航油运1997年6月在上交所挂牌上市，主要从事沿海及远洋原油及其制品的运输。由于头顶央企光环，并受“国油国运”政策支撑，公司业绩曾非常辉煌。2008年，这家运输巨头实现净利润5.96亿元，业绩较上一年大涨六成。
但是，近年来航运市场特别是油运市场持续低迷，长航油运逆市扩张运力终导致业绩连续四年大幅亏损，2013年更因计提46.53亿元的资产减值损失巨亏59.22亿元，不得不于2014年4月21日进入退市整理期。
退市长油6月4日公告称，公司股票将于6月5日停止上市，停止上市后将转入股转系统进行股份转让。在退市整理期届满之日后的45个交易日内，退市长油将于8月8日左右登陆新三板。
对于长航油运进入股转交易系统后的未来走向，中投顾问咨询顾问崔瑜接受中国证券报记者采访时表示，这将与中外运长航集团对长航油运的态度有较大关系。崔瑜说，“眼前中外运长航集团正在大刀阔斧进行资源整合，其对长航油运重新上市的重视程度恐怕不会太高。”
