新拓展——做好“梦”之港
一座里程碑，是一个新梦想的新起点。在这个新起点上，宁波港集团抢抓“一带一路”、“长江经济带”等重大战略机遇，加强港港、港航、港铁以及港口与地方政府、口岸单位、上下游企业等的互联互通和广泛合作，增强辐射力，拓展服务圈，构建合作区，打造辐射长三角、影响华东片的“港口经济圈”。
对外，宁波港集团不断加强港航合作，与中远、马士基、地中海航运等航运巨头建立了战略合作关系，其中与马士基签订的在梅山保税港区共同打造可靠泊1.8万标准箱集装箱船舶码头泊位已建成，并于今年获批临时开放，实现了“大港”与“大船”的强强合作。
对内，宁波港集团采取与周边港口联盟或在港外布局的方式，将经济辐射力不断向腹地延伸。今年9月，宁波港集团与舟山港集团签署战略合作框架协议，两港将以“资本为纽带、项目为载体”，积极开展宁波—舟山港开发建设。自2006年宁波、舟山两港启动一体化进程以来，宁波—舟山港货物吞吐量持续攀高，2012年问鼎全球年货物吞吐量第一大港宝座后，排名保持至今。宁波港与温州港、乍浦港成功“牵手”，通过内支线航线经营，港口之间实现了多赢，形成了以宁波—舟山港为龙头，以嘉兴、台州、温州为两翼的省内港口发展格局。与此同时，宁波港集团深化与上海、南京、太仓、连云港等长三角港口的合作，在太仓、南京投建专业化散货码头，布局长江沿线，塑造港口经济“紧密圈”；加强与营口、青岛、福州、厦门、北部湾等南北沿海港口以及中西部地区“无水港”的合作，增强辐射力度，拓展港口经济“辐射圈”。
“港口经济圈”为地方经济发展带来显著效益。根据专家分析，港口每万吨吞吐量就能为当地拉动200万元人民币的GDP，创造约12个就业岗位。以此推算，“5亿吨”可为宁波带来1000亿元的GDP，创造60万个就业岗位。
“沿江沿海的港口布局，通过子母港之间的相互呼应，整体发挥宁波港的优势。”宁波港集团总裁徐华江在接受媒体采访时表示。宁波港集团正在加强规划，与其他港口错位发展，扩大服务范围，为整个中国经济的发展提供更多服务。
