万科股权之争许久未起涟漪,然而,未过门的“准新郎”深圳地铁近日却打破沉寂,表达了借壳上市意愿。
日前,深圳市地铁集团董事长林茂德在国家发改委组织的城市轨道交通投融资机制创新研讨会上声称,深铁已经为入股万科方案失败做好第二手准备,将地铁上盖资产培育成熟后提前收购国资上市壳公司,实现借壳上市。
目前,深圳国资控股的A股地产公司尚有5家:深投控控股的深深房和深物业,深业集团控股的沙河股份,深圳市国资委直接控股的深振业和深圳天健集团。谁会是深铁“B计划”的借壳标的呢?
天健集团:
朝夕相伴“情愫暗生”?
由于股权分散,市值不大,深圳国资旗下的地产上市公司频频受到民营资本的围猎。在过去几年中,深天地、深国商、深鸿基、深长城等原国资房企改名易姓,成为民资手中的上市平台。
如今,深圳市国资委旗下直属上市房企仅有天健集团和深振业两家。巧合的是,这两家公司曾经也是宝能围猎的目标。
冤家路窄,几年之前,宝能曾多次在二级市场买入深振业,为了控股深振业,深圳国资委及其一致行动人也迅速增持。经过多次增持后,深圳国资委实际持股比例已达34.28%,才得以击退宝能。
此后,宝能也曾通过前海人寿持有天健集团4.82%股权。但深圳市国资委迅速予以反击,推出了22亿元的再融资方案,增发完成后,深圳市国资委实际控制的股权将升至39.51%,将天健集团的控制权牢牢把握在手。
与此同时,深圳市国资委还将深投控持有的粤通建设100%股权注入天健集团。目前,天健集团也已对施工建筑板块重新整合,营业收入来自于市政工程及建筑施工业务,也正由于此,天健集团与深铁的业务联系更加紧密。
天健集团半年报显示,今年上半年,深圳市城市轨道交通9号线BT项目9102/9702标段7月21日通过竣工验收,公司地铁施工能力再上新台阶。除此之外,天健集团手上还握有深铁多条线路的给排水管线改迁及恢复工程等施工工程。
尽管建筑施工业务方面和深铁关系紧密,但深铁是效仿港铁“地铁运营+上盖物业开发”模式的地铁公司,而此次与万科联姻也是注入地产业务,天健集团在房地产开发方面与深铁的“交集”几乎为零,况且,自粤通建设注入公司之后,该公司主业更加侧重于市政工程及建筑施工业务。