新华网北京4月25日电(游苏杭)今日,中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会在京第七次联合发布汽车零整比研究成果。本期汽车零整比100指数为327.96%,常用配件负担100指数为14.92。
其中,零整比指数最高的车型为北京奔驰GLK级,汽车零整比系数为830.49%;最低的车型为力帆620,汽车零整比系数为157.66%。
所谓汽车“零整比”指配件与整车销售价格的比值,即市场上车辆全部零配件的价格之和与整车销售价格的比值。该指数客观反映了汽车在日常使用中的维修成本,已成为衡量汽车维修经济性和公众理性购车的重要参考指标之一。
从常用配件负担指数方面来看,在样本车型中最高的车型为北京奔驰C级,常用配件负担指数为28.82;最低的车型为哈弗H6,常用配件负担指数为9.32。
从整体来看,本期汽车零整比100指数为327.96%;常用配件负担100指数为14.92。
综上所述,部分高端进口品牌车型的汽车零整比系数和常用配件负担指数仍居高位。近三期汽车零整比100指数呈小幅下降趋势,常用配件负担100指数略有上涨。
针对部分汽车厂商对外宣称下调汽车配件价格,但消费者感受不明显的情况,两协会表示,这主要是由于在汽车配件价格总体呈现平稳并理性回归的背景下,某些高端进口品牌车型汽车配件价格虽降尤高,更有少数品牌有上调常用配件价格的现象。因此,广大消费者应当理性看待厂家调价行为,做到明白消费。