顺丰小哥的“黑科技”
顺丰开始研发使用机器人。调研时介绍，公司未来的战略目标是，中转和运输业务全部由机器人来操作。目前公司最高效的分拣中心，每小时处理件量可以达到9万件，只需要1000名工人，也是亚洲最先进的分拣中心之一。
记者观看了顺丰航空华南枢纽的工作视频，传送带送出来一批批包裹，快速的滑行过程中，这些包裹在不同的滑槽面前自动分流，依靠的是条码标签和自动识别系统，“分拣中心一般就在机场附近，分拣完毕，就直接打包上飞机，大幅提升了效率。
据介绍，客户平时接触到的顺丰机器人在客服中心，几年前公司开始使用机器人在网上回答问题。
无人机是整个市场特别是物流企业的热点。最新消息显示，6月29日，顺丰在其位于江西省赣州市南康区的物流无人机示范运行区进行了首次业务运营飞行，顺丰无人机真正进入到物流业务前线。此次顺丰推出了多款机型，覆盖不同的业务场景，最大有效载重5至25公斤，最大载重飞行距离15至100公里。
据介绍，2013年，顺丰控股已开始测试无人机送递包裹。2015年，顺丰自研的第二代飞控导航系统研发成功。2016年，顺丰第三代飞控导航系统研发成功，四轴、六轴多旋翼无人机产品化，倾转旋翼无人机完成首飞。2017年，顺丰自主研发的Manta Ray垂直起降固定翼无人机问世。
公司研发方面每年的投入非常巨大，目前在整个营收中占比约1%，未来还会进一步加大投入的比例。回查顺丰控股2016年年报，公司当年研发投入5.6亿元，研发人员超过2000名。
公司高管介绍， 顺丰小哥是公司最大的财富，公司投入了大量的资源，着力提升顺丰小哥的装备水平，所有的新产品都由公司高管先试用，成熟之后再批量定制发给小哥使用。
此外，为了提升服务质量和客户满意度，顺丰还大量运用信息技术保障全网执行统一规范，公司自主研发了一套完整的运营管理体系（订单管理系统、分拣支持系统、时效管理系统、指挥调度系统等），实现订单全生命和可视化管理。
