“唯快不破”迎新机遇
粤港澳大湾区的建设，与物流息息相关，物流的发展是湾区建设的重要部分，物流也可以为湾区建设提供支撑。粤港澳大湾区所在的区域，正是顺丰起家的华南区，公司在该区域也具有较强的优势，整个香港市场的快递业务，尤其是内地香港件，顺丰占有较高的市场份额。
“时效是物流企业的生命线。我们相信，随着粤港澳大湾区规划的实施，区域内经济活跃度会进一步提升，各种经济要素的流动也会更趋活跃，这为物流企业带来了机会。”顺丰控股董秘表示，粤港澳大湾区的建设，智慧物流一定是其中的一部分，而这与顺丰控股的战略目标一致。
“一方面，经济的发展需要物流企业提供更深层次的服务，公司也一直在持续提升一体化的综合物流服务能力，在广度方面，未来公司拟向供应链价值的前端环节进一步渗透，以提供更丰富的全面供应链综合服务；在深度方面，公司根据不同行业特点和客户需求，为客户定制个性化的行业解决方案。另一方面，智能物流的本质是高科技产品和技术的运营，顺丰控股将持续加大在自动化物流设备、云计算与大数据分析技术、新一代智能交互设备及最后一公里智能快递柜、无人机配送等领域的科技投入，提升自动化、智能化水平。”公司高管如是说。
顺丰控股对粤港澳大湾区的预判，与记者采访的众多专家和智囊机构的判断一致。刚刚挂牌的粤港澳大湾区研究院就提出，粤港澳大湾区就是要构建开放型经济新体制，以“互联互通”的理念建立合作机制，以“通”为基准点和定盘器，推动粤港澳合作走向深化，实现区域内“人流、物流、资金流、信息流”四要素的自由流动。其中直接关系物流的部分，粤港澳大湾区研究院建议，加快外贸管理体制改革及贸易、关税政策的调整步伐，把自由港政策适度扩展到整个大湾区，实现商品自由流动。
据了解，随着深圳海关全面实施“二建四改”重大业务综合性改革，公司将根据自身能力对粤港澳三地快递物流产品和能力做相应调整，来支持国家粤港澳大湾区的建设。具体包括：随着港珠澳大桥建成通车，顺丰控股将视具体能力建设情况，利用珠海至澳门陆运运力资源，提升粤西至澳门快件物流的时效和质量；随着未来24小时通关能力建设及公司实际运营能力情况，提升深圳、广州、中山、东莞等地至香港的即日、次晨及次日的快件物流时效和质量；加大资源投入，提升汕尾至香港、澳门及港澳至粤西等地的快递时效性。
在日前参加腾讯承办的粤港澳大湾区论坛时，一向低调的顺丰创始人王卫登台演讲。除了被广泛传播的“一念”，王卫还谈到他对大湾区的理解：大湾区是互赢、互通、互联，不同角色之间进行分工，赢家是整个大湾区里面的所有参与者。王卫和顺丰显然已经找到了其在粤港澳大湾区建设中的角色。
