“恨不得乐视赶紧跌到谷底”
老贾现在应该清楚孰轻孰重。汽车造成功了，乐视就能翻身。如果汽车能造出来，今天这点苦又算得了什么。
现在很多人包括一些乐视员工都在呼吁，老贾应该回国解决问题。但我觉得他现在就应该一门心思把汽车造成，别的什么都不用想。把该干的事情干成，别的问题就都能解决了。但外界舆论不会同意，这个世界上有这个认知的人太少了。
我们没必要等老贾回来，他回不回来对我们没有任何影响。之前能给他挣钱的人，危机发生后，照样干的热火朝天，不受任何影响。我问他说，你担不担心老贾不回来啊，他说“有什么可担心的，回不回来有什么差别吗？”
现在，老贾每天都发微信正常指导业务。我们也不需要怀疑老贾，因为公司的资产足以抵债。
对于一些看到什么就相信什么的人，就很麻烦了。有报道说乐视欠债630亿，如果有人信，那他就是在自己给自己找坑。前面有个影子，他踩下去以为自己坠到了井底。乐视的前路是不是坑，看仔细再说。
我很清楚贾跃亭有多少底子，FF91(创业家&i黑马注：法拉第未来首款量产车)目前已经完成了，剩下就是量产的问题。老贾已经收到了大量FF91的订金。他们不是因为支持老贾的理念、梦想，而是因为他们觉得FF91的配置是自己想要的。
FF91也获得了一些友商的认可。汽车之间创始人李想曾评价：“我们内部团队讨论这几年最好的产品理念，FF91几乎都是排在大家意见里第一位的，虽然产品存在严重的过度设计，但确实是少有的，让人耳目一新的产品，另外乐视的能力层面，也是全球为数不多，具备智能汽车完整的基础设施能力的企业，具备这个能力的全球不超过五家。”
对我们来说，也不是说只谈梦想，翻翻老贾的过去，有他做失败的事情吗？一个成功20年的人，他会失败吗？
老贾对谁都特别舍得(钱)，这是一件很让人受不了的事情。对于不在乎钱的人来说，他就没有这个概念。如果我能够坚持等到老贾成功造出汽车，毋庸置疑，老贾不可能亏待这批坚持到底的员工。对一个不在乎钱的人来说，你还担心他不给足够的回报吗？
现在，我恨不得乐视赶紧跌到“谷底”。不到谷底就会一天比一天差，一天比一天有问题。到了谷底就证明不会更差了，要往上走了。现在问题是我们不知道谷底在哪里，对此有人会忧虑明天会不会更糟，但我已经不受影响了。
任何可以改变的事情都不是事情，唯一重要的是不能改变的事情。对我来说，不能改变的事情就是相信老贾。我肯定会坚持到乐视最后一步，这份信念可以将其归结梦想的魔力，但别人会认为我被洗脑了。
没有人给我洗脑，真的。
