畅游“蓝海” 做行业集成者
公司主营业务毛利和毛利率均呈上升趋势。公司计划在现有三个工厂的基础上，进一步扩大产能，公司第四个工厂正在建设当中。徐旭东透露，公司下一步将进一步打通上下游，往集成化方向发展。
成为全球新能源汽车零部件的领先生产商和世界一流的汽车轻量化零部件系统集成供应商，是旭升股份的发展战略目标。
作为一家主要从事压铸成型精密铝合金汽车零部件和工业铝合金零件研发生产企业，旭升股份早就确定了新能源汽车和汽车轻量化领域的定位，并在首次公开发行招股书中明确将七成以上的募集资金投向轻量化及环保型铝镁合金汽车零部件制造项目。公司认为，铝合金具备多种优良性能，工艺成熟且性价比高，加之我国铝资源较丰富，铝合金成为汽车轻量化中经济适用和最具竞争力的材料。
目前，如特斯拉Model S、宝马i系列、比亚迪腾势、江淮iEV5、北汽E150II、长安逸动电动版等车型均采用了铝轻量化设计，未来新能源汽车销量的不断增长，将进一步拉动铝制新能源汽车零部件行业的发展。
“这是一个重资产行业，资金投入非常巨大，但仅仅有钱，没有几十年技术的积累很难玩得转，而且这一行对企业的管控能力要求非常高。所以，尽管国内有几千家企业在做，但真正能做好的没几家，而我们已经进入到这个行业的第一梯队。”徐旭东对旭升股份的能力颇有自信。
在参观工厂时，记者了解到，公司的生产设备大多数从国外进口。现场相关负责人表示：“公司的产品之所以有较高的毛利率，部分原因也是因为进口设备技术先进，设备产出率高，相对出现的质量问题少。这些都影响到成本，成本控制好了，毛利率自然会高。”
近几年，随着汽车类产品销售快速增长，公司主营业务毛利和毛利率均呈上升趋势。一方面，因为公司长期定位于高端市场，且与特斯拉保持同步研发能力，公司具有一定的市场议价能力；另一方面，因为公司具备较强的管控能力，在通用型设备上的投入成本一般可以快速收回。
基于现有模式产生的良好经济效益，公司计划在现有三个工厂的基础上，进一步扩大产能，公司第四个工厂正在建设当中。
关于未来的发展规划，徐旭东透露：“未来做汽车领域的方向基本不会改变，因为汽车市场这块蛋糕很大。在汽车、新能源、轻量化里面，旭升股份都是走在最前面的。下一步我们将考虑进一步打通上下游，往集成化方向发展。”
