位于湖南衡阳的湖南天雁（600698，SH），其所要面对的问题，或许不只是一场追讨债务的诉讼。
《每日经济新闻》记者发现，湖南天雁所处的汽车发动机零部件行业，整体处于弱势地位，遭受上下游的“挤压”，公司在三季报中预计2017年全年经营可能为亏损。
2018年1月24日，湖南天雁证券部工作人员对此称，年报里面披露的，就以年报的为准。他掌握的信息，也就是年报中的信息。至于公司2017年的业绩情况，请等公告。
重组后转型不佳
经历了连续3年亏损、股东大会否决资产置换方案等事项后，湖南天雁（当时证券名：*ST轻骑）终于完成转型。
2012年，湖南天雁的主营业务变更为涡轮增压器、发动机进排气门及冷却风扇等汽车发动机零部件的生产、销售和技术开发。
可在2012年实现盈利后，湖南天雁的业绩开始连年下滑，在2015年更是亏损约4691.47万元。
《每日经济新闻》记者注意到，湖南天雁在2016年扭亏为盈，实现归属于上市公司股东的净利润约为999.63万元中，计入当期损益的政府补助约为882.03万元。
湖南天雁在2015年报中提到，受市场竞争的影响，各主机厂加大了对其配套企业产品的降价幅度，加之公司处于整车供应链上游，在谈价议价方面无明显优势，产品平均销售价格在上年基础上继续下降。
一位汽车行业的资深分析师介绍，不管是在国内还是国外，整车企业处于汽车产业链的核心地位，具有非常强大的议价权，汽车发动机零部件行业的企业一直相对弱势。
因为从汽车工业发展的初期开始，所有的技术产品都由整车企业自己完成，之后逐渐将一些非核心的产品外包，形成了现在的一级、二级、三级供应商的供应体系。
湖南天雁在2015年报中提到，公司所处的汽车发动机零部件行业，柴油机涡轮增压器市场将面临前所未有的冲击，市场竞争日趋激烈，而汽油机涡轮增压器市场已倍受关注，跨国企业、合资及本土企业的竞争格局已发生深刻变化，竞争激烈。
“核心技术还是被国外企业所掌握”，上述汽车行业的资深分析师提到。
同处汽车发动机零部件行业的贝斯特（300580，SZ）在其2016年发布的招股说明书中介绍，从全球市场分析，涡轮增压器市场已形成寡头竞争局面。
行业中存在5大巨头：霍尼韦尔、康明斯、博格华纳、三菱重工、石播，该5家企业所占的全球市场总份额约为90%。
