北汽蓝谷：2022年整车收入58.45亿元 同比增长17.27%

　　中证网讯（记者 金一丹）4月28日晚，北汽蓝谷披露2022年年度业绩报告，2022年，公司实现营业收入95.14亿元，同比增长9.40%；其中，整车收入58.45亿元，同比增长17.27%；毛利率水平较上年增加13.52个百分点；归属于母公司股东的净亏损54.65亿元，亏损比上年同期扩大4.22%。

　　销量方面，2022年，北汽蓝谷纯电动乘用车销量为50179辆，同比增长92.06%；新能源汽车营业收入为60.33亿元，同比增长17.83%，毛利率较上年增加14.08个百分点。

　　据北汽蓝谷相关负责人介绍，2022年，公司单车收入较2021年同比增长44.6%，极狐车销售收入占整车收入的比重由2021年的26.13%提升到43.02%，高附加值产品结构改善明显。

　　重点市场份额方面，2022年，极狐在7个核心城市中的份额均同比增加，其中北京份额同比增长4.1%；在重点19个城市销量中，有16个城的份额实现了提升，其中青岛、福州、郑州份额提升1%以上。今年3月份，极狐销量突破2300辆，环比增长273%，同比增长212%，创下品牌发布以来的历史新高。

　　“2022年，新能源汽车行业原材料及零部件价格高、芯片及电池等核心资源供应紧张等多重影响下，绝大多数企业处于亏损不断扩大的状况，北汽蓝谷持续提升经营能力，2022年整体财务状况良好，公司主营业务收入快速增长，产品结构改善效果显著。”上述负责人称。

　　北汽蓝谷、北汽新能源总经理代康伟在接受媒体交流会上表示：“2023年，我们的首要任务是上量，利用极狐阿尔法S、T森林版和极狐汽车考拉的产品矩阵，全面突破15万到30万的纯电市场；树立清晰的品牌形象，建立品牌认知；通过组织、流程、业务的变革调整，提升运营能力。”

　　据了解，为支撑极狐产品市场的发展，极狐正从渠道服务、技术研发等多领域展开布局。渠道服务层面，按照规划，极狐的运营门店将在2023年内从现有的188家增加至279家，直营店计划新增至33家，并在2025年实现覆盖超过100座城市、超过380家网点的营销服务网络规模。

　　同时，极狐还将进一步完善补能网络。目前，已具备31座极狐专属补能站，覆盖超过320城市的45万台合作充电桩组成的补能网已经正式投入运营。

　　技术层面，除了持续加大研发能力建设、智能网联技术、三电技术、快充技术等投入力度。近日，北汽蓝谷向特定对象发行股票申请已获得证监会同意注册批复，本次非公开发行股票募集资金不超过80亿元，用于面向场景化产品的滑板平台开发项目、整车产品升级开发项目、研发与核心能力建设项目及补充流动资金。其中，17亿元将用于面向场景化产品的滑板平台开发项目。

　　从考拉车型开始，极狐产品将会瞄准更准确的人群。今明两年，极狐将以场景造车为理念，陆续推出7款新品，逐步实现产品策略从竞品对标到场景化应用的彻底转型。“未来我们所有产品都将深深地打上‘洞察、智慧、极致’的烙印，每一款产品都要读懂特定人群，为他们提供专属解决方案。而随着满足细分用户群体需求的新品陆续上市，极狐将迎来产品大年，有望进一步提振整体销量，促进收入提升，改善目前的财务状况。” 代康伟表示。

　　代康伟指出：“汽车行业处于百年未有之大变局，竞争对手在变，竞争规则在变，新技术、新商业模式层出不穷。相比其他能力，速度与效率上升为决定企业前途命运的关键因素，企业必须身手敏捷，像产品一样具备OTA升级的能力和管理迭代的能力。为建立快速反应能力，我们把时间作为业务资原重新匹配，聚焦关键环节。”

　　此外，代康伟还表示：“企业利润的形成，不仅仅是在终端销售回款环节，也体现在各个业务部门的日常运营中。从今年开始，我们将对各业务板块模拟资产损益报表，显示业务的产出和贡献，准确地评判业务部门到底是成本中心还是利润中心。我们要求每个业务部门发起业务动作时，不仅要有‘能不能干’的技术判断，还要有‘该不该干’的价值判断，以及‘怎么干得更好’的方法判断，把价值管理和价值创造植入全流程。”