潍柴动力日前发布的一季报显示，公司今年一季度业绩实现“开门红”，一季度净利润11.8亿元，同比增长158.38%。潍柴动力国际业务负责人张更生对中国证券报记者表示，随着“一带一路”倡议的推进，潍柴动力的国际化战略不断落地，公司在全球主要市场的布局已基本完成。潍柴动力通过海外并购增厚了利润，本土化制造也推动公司海外业务向纵深发展。华泰证券分析师认为，公司海外市场的扩张能够对冲国内市场需求不足等带来的利润下滑风险，提升公司整体抗风险能力。
海外市场营收占比近半
一位越南船机客户向潍柴驻越南销售处反馈，“我决定以后需要更换的机器都改用潍柴的。相比我以前使用的别的国家的船机，潍柴的产品每周可以节省1000升油，半年就够我再买一台新的发动机了。”目前，潍柴动力发动机海外保有量达30多万台，重型卡车海外保有量突破10万辆。
从2013年海外营收占比14%到2016年海外营收占比超过47%，潍柴的国际化战略随着“一带一路”建设的推进不断落地。张更生表示，到2016年，潍柴动力在全球主要市场的布局已基本完成，形成覆盖亚洲、非洲、欧洲、美洲等主要国际市场的全球化格局。
目前，潍柴动力已在印度、缅甸、埃塞俄比亚和白俄罗斯等国家设立了发动机生产基地，在新加坡、俄罗斯、阿联酋、土耳其等国家设立了贸易公司，在德国、意大利、法国、美国设立了全球运营中心，构建了覆盖全球的国际生产、营销和服务网络，产品销往全球150多个国家和地区。
潍柴动力2016年年报显示，公司2016年实现海外收入443.79亿元，占公司总营收比例为47.63%，同比增加10.41%。
公司海外营收增长和“一带一路”倡议的推进有莫大关系。据了解，潍柴动力近两年对“一带一路”沿线国家相关出口占公司出口总量的90%以上，东南亚和南亚市场均实现了大幅增长。
以印度市场为例，潍柴印度公司总经理徐子春表示，潍柴印度公司2016年实现销售收入2776万元，2017年有望翻番。
海外市场的拓展更带来了公司产业结构升级及产业链的完善。潍柴动力表示，公司在海外实现了传统业务升级、新兴业务拓展及产业链的纵向延伸，不再仅以销售发动机为主，而是成功构筑起了动力总成、整车整机和智能物流三大业务板块协同发展的新格局。
2016年，潍柴动力海外船机配套完成6000万美元，同比增长31%；车工配套完成4300万美元，同比增长80%。公司在土耳其自贸区建立的规模化仓储的配件中心库，以土耳其为中心，将配件服务快速覆盖至北非、欧洲等市场。2016年，潍柴海外首座重油电站也在非洲毛里塔尼亚落户。
潍柴动力预计，公司2017年海外业务贡献的利润将进一步提高。
跨境并购业绩释放
潍柴动力表示，公司的国内业务跟海外业务的协同正在逐步提升。东南亚、中东、非洲、俄罗斯是潍柴动力的传统配套市场，而在海外并购高资质企业、成长型业务则是公司获得相关行业高端技术及开拓发达市场的重要抓手，推动公司的装备制造产业等向价值链高端拓展，也带来公司财务报表的改善。
纵观潍柴动力在海外的并购项目，主要集中在“一带一路”合作国家和地区，如欧洲、北美等发达市场地区。在欧洲市场，2009年，潍柴动力收购法国博杜安发动机公司。2012年，潍柴动力收购凯傲及其下属业务单元林德液压70%股权，并使后者成为独立公司。凯傲拥有世界领先的叉车及液压控制系统的核心技术。业内人士分析，叉车作为后周期产品，与自动化物流发展密切相关，有助完善公司产业链；中国目前的高压液压设备几乎都依赖进口系统，通过掌控世界领先液压技术资源，潍柴动力未来在该领域的进口替代空间及全球市场空间都很大。
在北美市场，2016年潍柴动力境外子公司凯傲收购美国顶级现代物流分拣系统公司德马泰克，使凯傲成为一家智能物流解决方案的全球领先提供商。2017年3月，潍柴动力与可替代燃料动力系统全球领先提供商美国PSI公司建立战略合作伙伴关系。分析师认为此举将拓展潍柴动力发动机、凯傲叉车的国际市场空间。
