特斯拉公司(Tesla Inc)上周日(4月2日)公布了2017年第一季度的销售情况。这家电力汽车公司上季度销售相比去年同期上涨69%，创下季度销售记录2.5万台。公司股票价格周一大幅攀升，创历史最高记录。周一特斯拉的股价飙升也使这家创新技术公司首次市值超过了福特公司，成为美国本土汽车生产商中排名第二的企业。
特斯拉公司周日的报告显示，该公司上季度共销售了13450台特斯拉Model S型轿车。同时，该公司还销售了11550台特斯拉Model X型号SUV城市越野车。
特斯拉公司原计划是在2017年上半年销售共计47000到50000台各类型号车辆，并在下半年Model 3系列新款车型推出之后将年度总销售额推上10万台。第一季度的优异表现让这个计划极有可能实现。
特斯拉去年最后一季度的表现并不理想。该公司销售额较前一季度下滑9.4%。公司总裁马斯克也遇上一些资金和投资规划上的麻烦。不过进入2017年之后，马斯克和特斯拉的处境好转很多。公司成功收购了姐妹公司SolarCity。最近特斯拉又让中国知名企业腾讯成为自己第五大股东。这些消息都提振了特斯拉公司股票的吸引力。
特斯拉公司股票周一大涨6.70%至296.95美元/股，最高一度达到297.70美元/股，创下该公司成立以来最高的股价记录。
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18亿美元入股特斯拉：腾讯抢夺智能汽车入口？
3月29日，腾讯公司相关人士向21世纪经济报道记者证实，该公司以18亿美元入股美国电动汽车公司特斯拉，并获得5%的被动股权，成为后者第五大股东。
目前，特斯拉正致力于Model 3轿车、太阳能屋顶、建设超级电池工厂1号等目标的实现。从过往来看，腾讯和被投资公司除了单纯的股权关系外，也会演化出一些商业层面的合作。不过，上述腾讯公司相关人士表示，腾讯与特斯拉眼下并无具体的合作计划，未来可能视双方发展情况做适当考虑。
除了特斯拉以外，目前的新能源汽车市场，并未有更多现象级的产品面世。但是，这并不影响BAT等巨头的野心。阿里巴巴与上海汽车合作推出互联网汽车的同时，还投资了AR汽车导航公司WayRay.百度更是将无人车项目作为未来的重点，并计划三年商用五年量产。
业内人士认为，对于互联网巨头来说，未来的汽车形式不重要，重要的是车联网带来新的红利和流量入口。预计到2018年，大量新品牌的新能源汽车将会推出。
连投出行领域
公开资料显示，3月17日，腾讯通过全资子公司黄河投资有限公司(以下简称“黄河投资”)购入8,167,544股特斯拉股权，持股比例达5%。黄河投资是一家注册在英国维京群岛的投资公司。其董事包括腾讯控股董事局主席兼CEO马化腾和HIM集团的执行总裁Charles St Leger Searle.HIM集团是腾讯的主要股东之一，Searle同时也是腾讯控股的非执行董事。
不过，这批股份为被动股权，腾讯并不能参与公司具体运营决策，只能通过买卖股票获得投资收益。
近年来，腾讯在汽车和出行领域多笔连投，从汽车制造到互联网出行，均有深入的布局。2015年，腾讯与富士康、和谐汽车共同出资10亿元成立新的公司，计划投资116亿元打造新一代智能电动汽车。
随后，腾讯将目光瞄准了蔚来汽车，后者估值在200亿元左右，主要从事高性能智能电动汽车研发。据悉，该公司将在2020年面向美国市场推出具备无人驾驶功能的量产车。此番，腾讯再度投资特斯拉，或为腾讯在自动驾驶和电动汽车领域的战略，进一步打开局面。
有利于开拓中国市场？
尽管腾讯公司并未透露未来可能合作的商业路径，抑或只是一次财务的投资。
在外媒看来，腾讯的支持或将促进特斯拉的业务发展。市场研究公司LMC Automotive高级副总裁杰夫·舒斯特分析称，特斯拉除了获得资金支持外，还有利于开拓中国市场。
众所周知，造车的成本巨大。从2014年到2016年，特斯拉已经连续三年净利润亏损，亏损额分别为2.94亿美元、8.89亿美元和7.73亿美元。特斯拉CEO埃隆·马斯克曾多次表示特斯拉“很需要钱”。2016年2月，马斯克在致股东的公开信中表示，公司或将向华尔街寻求资本，虽然Model 3不需要额外资金，但原有资金已经十分紧张。
今年3月，特斯拉对外宣布，其2016年在中国的营收突破10亿美元，较2015年增长两倍多。按照去年营收计算，中国成为特斯拉第二大市场，仅次于美国。对于此次腾讯的投资，埃隆·马斯克在社交媒体上发文称，“很高兴腾讯成为特斯拉的投资者和顾问。”同时，他还透露，特斯拉Model 3收到的中国订单很少，这款汽车尚未在中国市场正式推出。
资深汽车行业分析人士钟师在接受21世纪经济报道记者采访时认为，行业不应该因为特斯拉的暂时亏损，便对新能源汽车有悲观的看法。中国市场的机遇摆在眼前，自然也是资本不愿意放过的机会。“毕竟现在互联网概念的汽车，无论是无人驾驶还是新能源车，试验产品都还没有落地，只能有待两年后的市场去验证。”(来源：21世纪经济报道)
